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ポルシェ、パナメーラの画像を公開


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既にティザーサイトでパナメーラのエクステリアの一部が写り込んだ画像が公開されていましたが、ここにきてポルシェはパナメーラのエクステリアが完全に明らかとなる画像を公開しました。


パナメーラの詳細


ポルシェパナメーラの写真2010 Porsche Panamera

公開されたパナメーラのエクステリアについては、これまでスクープされたテストカー通りのデザインであると言えますが、このクルマの開発が噂された当初に言われていた”4ドア セダン”や”サルーン”と言うより、ポルシェの4ドア クーペと言う方がふさわしいかもしれません。


ポルシェはパナメーラの開発にあたり、スポーティーな性能は勿論、室内の快適性や実用性、さらに走行時の快適性にも考慮したようですが、リアのラゲッジスペースにトランクリッドではなくハッチゲートが採用された事も、パナメーラが一目でポルシェと判るデザイン面で貢献しているだけでなく、リアのヘッドクリアランスの確保やラゲッジスペースの面で有効に作用していると言えるでしょう。

パナメーラの画像については、画像リンク先autoblogのギャラリーが見やすいと思いますのでご確認下さい。

パナメーラのエンジンラインナップとスペック等


パナメーラに搭載されるエンジンはカイエンに搭載されているV8及びV6エンジンをベースに改良が加わった物となりそうで、その内容は以前から伝えられている通り、V6が3.6リッターNAで300馬力、V8は4.8リッターでNAとツインターボがラインナップされ、NAは400馬力、ツインターボでは500馬力程度の最高出力を発生するようですが、ダイレクトフューエルインジェクションシステムの採用によって環境性能への対応も抜かりがないようです。

またこれも噂どおり、ハイブリッドモデルについても公式に市販化の予定があるとし、現在開発中と発表されています(プレスリリース:http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/?pool=japan&id=2008-11-24)。


トランスミッションと駆動方式


組み合わされるトランスミッションは6速マニュアルの他、ツインクラッチトランスミッションの7速PDK(ポルシェ・ドッペルクップルング)が採用され、駆動方式はFRの他に4WDも用意されます。


ボディサイズ


パナメーラのボディサイズは、全長4970×全幅1930×全高1417mm発表されています。レクサス LS460が全長5030×全幅1875mmですから、パナメーラはかなり堂々としたボディサイズと言えそうです。

パナメーラの発売は来夏以降


パナメーラの発売時期について、以前は来春とお伝えしましたが、上記プレスリリースによると、来春にワールドプレミアされた後、夏以降に販売が開始される予定とされています。


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ポルシェ・パナメーラのデビューは来春
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