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スカイライン(G37)コンバーチブルのルーフ開閉動画・他


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スカイライン(G37)コンバーチブルがLAオートショーで公開されましたが、ルーフ開閉の様子と共に発表された際の様子が納められた動画が掲載されていました。


スカイライン(G37)クーペはAピラー以降は専用設計



スカイライン(G37)コンバーチブルは3分割構造の電動開閉式ハードトップを備えていますが、クーペのシャシーにルーフ開閉機構を搭載した訳ではなく、Aピラーから後ろはカブリオレ専用の設計が施されているようです。これはスタイリングに対する拘りも関係し、リアオーバーハングは短く、そしてルーフを格納する必要性から高くなりがちなトランクリッドを低く見せるために全幅までクーペから28ミリ拡大しているという徹底したものです。その結果、スカイライン(G37)コンバーチブルはクーペに匹敵するルーフクローズ時の流麗なスタイリングと、それ以上に魅力的なルーフオープン時のスタイリングを実現していると感じさせます。


電動ルーフの動作時間は約30秒


スカイライン(G37)コンバーチブルのルーフは電動で開閉が行われますが、その開閉動作に要する時間は約30秒で、ドライバーはセンターコンソールに備えられたスイッチを操作するだけでルーフの開閉が行われるようです。


ルーフ開閉に合わせて自動調整される快適装備


ルーフが開閉するモデルで問題となるのは、ルーフの状態によってドライバーが置かれる環境が大きく変化する事ですが、スカイライン(G37)コンバーチブルでは快適装備を自動調整する事でルーフの状態に関わらず快適な車内環境を提供するよう考慮しています。

具体的にはシートのヘッドレストにまでスピーカーを備える、13スピーカーのBOSE(ボーズ)・オープンエア・サウンドシステムとアダプティブ・クライメート・コントロールシステムが挙げられます。これらの装備はルーフの開閉の違いや車速によって、オーディオやエアコンの設定を自動的に調整してくれるものです。


パフォーマンス・スペック


スカイライン(G37)に搭載されるエンジンはスカイライン クーペと同じく325馬力のVVELシステムを備えた3.7リッターV6のVQ37VHRとなり、マニュアルトランスミッションは6速、オートマチックトランスミッションには新開発の7速が組み合わせられます。


スカイライン(G37)コンバーチブルの写真


スカイラインG37コンバーチブルのルーフクローズ時の写真LA 2008: Infiniti lifts the lid on the 2009 G37 Convertible [w/VIDEO] - Autoblog

スカイライン(G37)コンバーチブルの各写真はオートブログの上記エントリーにあるギャラリーがお勧めです。ルーフオープン、クローズの各状態をはじめ、インテリアの写真も多数掲載されていますのでご確認下さい。



ルーフが開く様子の動画


下記動画はロサンゼルス オートショーの会場でG37コンバーチブルが発表された際の模様ですが、ルーフが開く様子も収められています。




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