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三菱・プラウディアとディグニティにリコール【前サスペンションスプリングが折損する恐れ】


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三菱のプラウディア、ディグニティの電子制御式サスペンション装着車に装着されている、前輪サスペンション用コイルスプリングの形状が不適切なため、場合によっては使用中に腐食が発生・進行してスプリングが折損し、最悪の場合、タイヤがパンクして走行不能になる恐れがあるとして、三菱自動車工業からリコールの届出がされました。


プラウディアとディグニティの不具合内容と対策の概要


プラウディアとディグニティ両車の電子制御サスペンション装着車に使われているフロントサスペンションスプリングにおこりうる不具合の内容と、その対策は下記のようになります。


フロントサスペンションのコイルスプリング形状が不適切なのが原因


不具合内容や原因は、電子制御サスペンション装着車のフロントサスペンション コイルスプリングの形状が不適切なため、スプリングが線間で擦れる部分の塗装が剥がれて腐食する事があり、使用を続けると使用条件によって腐食が進行してスプリングが折損してしまい、最悪の場合、タイヤをパンクさせ走行不能になるというないようです。


対策内容


三菱・プラウディアとディグニティの上記不具合に対する対策内容は下記の通りです。

・全車両、フロントサスペンション コイルスプリング、またはストラット一式を対策品と交換する事で対応。

対象車両の詳細


対象となるプラウディアとディグニティは、平成11年12月16日~平成13年5月28日の間に制作された、計109台です。対象車両やその他詳細については下記、国土交通省へ届け出された資料【PDF】にてご確認ください。

プラウディアとディグニティのリコールに関する、国土交通省への各届け出資料
リコール届出一覧表【PDF】
改善箇所説明図【PDF】


その他車種の、リコール等の情報


-三菱関連-
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