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モビリオとモビリオ・スパイクにリコール【電動パワーステアリング系統】
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ホンダのモビリオならびにモビリオ スパイクの電動パワーステアリング機構でステアリング操作のアシストを行っているモーターに不適切な箇所があり、そのため場合によっては通常よりハンドル操作に多くの力が必要になってしまう恐れがあるとして、ホンダからリコールの届け出がされました。
モビリオとモビリオ・スパイクの電動パワーステアリングにおこりうる不具合の内容と、その対策は下記のようになります。
不具合内容は、電動パワーステアリング機構において、ハンドルの操作力を軽減するために使用されているモーターのブラシの材質と、ステアリングギヤ比の組み合わせが不適切なため、左右にハンドルが止まるまで据え切り操作した際に、モーターの回転を制御するための内部配線に大電流が流れる場合があり、当該配線がショートしてしまい電動パワーステアリングの警告灯が点灯すると共に、ステアリングの操作に要する力が通常よりも増大してしまう恐れがある。
全車両、電動パワーステアリングのモーターを対策品に交換する事で対応。
対象となるモビリオとモビリオ・スパイクはは、平成14年12月10日〜平成20年4月3日までに製造された、計22万3821台となる。対象車両やその他詳細については下記、国土交通省へ届け出された資料【PDF】にてご確認ください。
ホンダモビリオのリコールに関する、国土交通省への各届け出資料
・リコール届出一覧表【PDF】
・改善箇所説明図【PDF】
その他車種の、リコール等の情報。
モビリオとモビリオ・スパイクの不具合内容と対策の概要
モビリオとモビリオ・スパイクの電動パワーステアリングにおこりうる不具合の内容と、その対策は下記のようになります。
電動パワーステアリングのモーターとステアリングギア比の組み合わせが不適切なのが原因
不具合内容は、電動パワーステアリング機構において、ハンドルの操作力を軽減するために使用されているモーターのブラシの材質と、ステアリングギヤ比の組み合わせが不適切なため、左右にハンドルが止まるまで据え切り操作した際に、モーターの回転を制御するための内部配線に大電流が流れる場合があり、当該配線がショートしてしまい電動パワーステアリングの警告灯が点灯すると共に、ステアリングの操作に要する力が通常よりも増大してしまう恐れがある。
対策内容
全車両、電動パワーステアリングのモーターを対策品に交換する事で対応。
対象車両の詳細
対象となるモビリオとモビリオ・スパイクはは、平成14年12月10日〜平成20年4月3日までに製造された、計22万3821台となる。対象車両やその他詳細については下記、国土交通省へ届け出された資料【PDF】にてご確認ください。
ホンダモビリオのリコールに関する、国土交通省への各届け出資料
・リコール届出一覧表【PDF】
・改善箇所説明図【PDF】
その他車種の、リコール等の情報。
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