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若者を事故から救うためのフォードのMyKeyシステム


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州によっては16歳から自動車運転免許が取得できるアメリカにおいて、時に自制心が十分備わらない若者が引き起こしてしまう、スピードの出し過ぎなどによる自動車事故は一つの問題と言えると思います。我が国の場合も、初心者ドライバーによる事故をどのように防ぐのかと言う点は、現状免許制度にのみ頼っている訳ですから、より効果的な事故防止策を考えていくのは、課題となる部分と考えられます。


専用キーにより、ドライバーによってクルマの機能を制限する


そうした問題に対し、フォードが出した回答がMyKeyシステムと呼ばれるもので、これはイモビライザーシステムを発展・応用したもので、例えば子供が運転する時にだけクルマの機能を制限できるシステムです。


ICキーによってドライバーを識別


このシステムは現在のイモビライザーシステムで用いられている、ICチップ内蔵キーの機能を発展させ、イモビライザーのICキーのキーコード読み取りによるセキュリティー機能(ICキーのコードが合わないとロック解錠、エンジンスタートが出来ない等)に加え、ドライバー情報を登録して機能制限が必要なドライバー(子供など)と判断された場合に、一部機能が自動的に制限される仕組みになっています。

機能制限については、スピードリミッターが作動する速度を時速80マイル(約128キロ)とする速度制限機能、トラクションコントロールをOFFに出来ないようにする機能、オーディオ音量を過大に出来なくする機能があり、更にスピード警告音を45、55、65マイル(約72,88,104キロ)のいずれかで発生させる機能も備わっています。

その他、MyKeyシステムが装着されている車両では、以下のような機能も特徴となっています。

シートベルト警告機能の強化
通常のシートベルト装着警告は、6秒間の警告音が1分おきに最大5回鳴らされるが、MyKeyシステムでは警告音だけでなく、シートベルトを装着するまでオーディオが聞こえないようになる。その場合、センターコンソールに「オーディオを聞きたければ、ベルトを締めて下さい」というメッセージが表示され、シートベルトの装着を促す。


駐車支援と死角警報機能のキャンセル機能無効化
常では手動で機能をキャンセルできる駐車支援機能と、死角に近づくクルマを検知して警告する死角警報機能を、MyKeyシステムではキャンセル出来ないようにする。


燃料切れ警告を通常より早める
通常は走行可能距離が50マイル(約80キロ)を切った時点で燃料切れの警告が表示されるが、MyKeyシステムでは警告時期を早め、残り75マイル(約120キロ)となった時点で警告が表示される。

その他詳細は、Driving Futureの説明ページをご覧下さい。




スピードリミッターの早期介入や各種安全機能のキャンセルを無効にする機能は有効性が高いように感じると共に、「危険な事をしてみたい年代の子」には効果が高いのではないでしょうか。またシートベルトを装着するまでオーディオが聞けないようにする機能も面白いアプローチです。

これらの機能は親が望まなければ装着されるものではありませんが、上記リンク先にあるフォード社が行ったアンケート結果によれば、10代の子を持つ親の反応は非常に良好なようで、反対に子供側は半数以上がこのシステムを嫌がると言う結果が出ているようです。

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