次期型Z4は折畳み式のハードトップを備える【他・インテリ写真】

次期型Z4はライバル達と同じく、折畳み式のハードトップ機構を備えて登場する事になりそうです。姿を現すタイミングは意外と早く、来年早々には2010年モデルが登場するのではないかと見られています。

ハードトップの大きな恩恵はZ4にデメリットを忘れさせた

Early look at BMW’s next-generation Z4

SLKをはじめ、今やマツダ・ロードスターにもハードトップタイプの折畳みルーフがラインナップに加わっているのにあわせ、次期型Z4にもハードトップタイプのルーフが備わる事になるようです。

現行型Z4が持つソフトトップタイプのルーフにも重量的なメリットがある他、ハードトップタイプではルーフ格納時にトランクスペースを圧迫してしまうデメリットが生まれてしまいます。


ハンドリングを大切にするBMWにあって、Z4は特に走りの楽しさを強調させたいモデルと考えられますが、そのような走りの面において重量的なデメリットをもたらす事も、現行Z4がソフトトップを採用した理由として挙げられるのではないでしょうか。

しかし、折畳み式のハードトップが持つ信頼性やルーフクローズ時の快適性、そしてセキュリティー面と言った、ソフトトップに対するアドバンテージは、もはや先に挙げたデメリットを受け入れるに十分な理由となったようです。

次期Z4のスペック

次期型Z4にも引き続き直列6気筒のエンジンが搭載される事になりそうで、そのラインナップは自然吸気とツインターボが存在するでしょう。4気筒エンジンに関しては、ヨーロッパではエントリーモデルとして設定されるのではないかと見られている他、Mロードスターのエンジンについては、今回はM3とは全く異なり、全く新しい高性能な直6ターボエンジンになると予想されています。

トランスミッションは6速マニュアルが標準、オプションでデュアルクラッチの7速ミッションが選択できる事になりそうですが、日本仕様はATとデュアルクラッチがメインとなるのではないでしょうか。

尚、上記リンク先に、次期型Z4のテストカーの写真や、僅かながらインテリアを捕らえた画像、レンダリングイメージが掲載されていますので、ご確認下さい。


−関連エントリー−
◆次期Z4のテスト動画
◆M1 Hommage（オマージュ）をBMWデザイン・ディレクターが解説している動画・他
◆BMWから革新のコンセプトカー「GINA Light Visionary Model」登場
◆レクサスIS 250Cのルーフ開閉動画と写真