レクサスIS 250Cのルーフ開閉動画と写真

以前から登場の噂があったレクサスISのクーペコンバーチブルモデルが、パリ・モーターショーにおいてIS 250 Cと言うネーミングと共に、遂に姿を現しました。ボディ形状については2ドアが採用されており、ボディ全体のデザインは事前に予想されていた通りであったと言えるものです。

IS 250 C ルーフ開閉の様子がわかる動画

Lexus IS250C Convertible unveiled at Paris 2008

下記の動画において、IS250Cに備えられた電動アルミルーフが動いている様子を確認出来ます。このフールは3分割されており、ルーフクローズからオープン、オープンからクローズの両動作において、共に約20秒程で一連の動作を完了するようです。

またオープン状態におけるルーフの格納場所はトランクとなり、ルーフ・オープン状態におけるトランク容量はゴルフバックが1個収納できるとされています。

他、上記リンク先にIS250Cの大きな画像が多数掲載されています。

オープンモデルならではの、IS250Cの拘り

IS250Cはレクサスブランドでありますから、オープン状態で走行する際の快適性も重要な要素です。特にオープンモデルで問題となる走行風の室内への巻き込み対策については、他社のオープンモデルに見られる無粋な「防風板」は装着されておらず、フロントウィンドウの角度をIS250C専用設計にするなどし、風の流れをコントロールしているようです。

その他、屋根が開く以上、外からの騒音、走行中の風切り音はどうしてもドライバーの耳に入ってきてしまいますから、オーディオなどはオープンとクローズ時では最適な音量やバランスが変化してしまいます。この問題に対しては、必要となる調整を自動で行ってくれるのですが、その配慮は細部に至り、エアコンの設定、さらにはウインカー作動音までも変化させる拘りようです。

IS 250 C、その他の特徴やスペック

ボディについては2ドアが採用され、上に挙げたウインドウシールドの専用設計の他、運動性能確保のためにボディ構造が強化されている。またオープン状態のまま欧州の自動車衝突安全テストにおいて5つ星を取得可能なボディ構造になっていると発表されています。安全装備に関しては、フロントシートに装備されるサイドエアバックの保護範囲を頭部まで広げた、大型のSRSエアバックが装備されています。

スペック

発表されているスペックは欧州仕様のIS250Cの内容になりますが、以下の通りです。

全長 (mm)　　：　　　　　4,635
全幅 (mm)　　：　　　　　1,795
全高 (mm)　　：　　　　　1,415
ホイールベース (mm)： 2,730

エンジン ： 2.5リッターV6（4GR-FSE：可変バルブタイミング）
　　　　　　　　　　 最高出力 (kW [DIN hp] / rpm)　：　153 [208] / 6,400
　　　　　　　　　　 トルク (N・m [kg・m] / rpm)　：　252 [25.7] / 4,800

トランスミッション ： ６速オートマチック
駆動方式　：　FR

ISの2ドアクーペやハッチバックも登場の可能性が

IS250Cの登場により、ISの2ドアモデルを作るための基本骨格は出来たとする見方も出来ますから、このモデルが2ドアで登場した事によって、2ドアクーペや3ドアハッチバックモデルに関しても、多少の現実味が出てきたと同時に、ライバルとなるBMW等と闘っていくためにもそのようなモデルの登場が待ち遠しいところです。