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NC・ロードスター、マイチェン後の全姿が解る写真
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NC型ロードスターのマイナーチェンジ後の姿については、一部写真が出てき始めていますが、フロント、サイド、リア、更にはルーフが電動開閉するタイプのRHTに関してもその全姿が確認できるようになりました。
Mazda MX-5 -Km.77.com
上記リンク先にて、16枚にも及ぶ写真で、マイナーチェンジ後のNCロードスターの姿を確認する事が出来ます。
マイナーチェンジ後の姿に関して、フロントセクションのフェイスリフトは随分と以前から変わるとの見方が強かった通り、一足先にマイナーチェンジが実施されたRX-8、またはデミオ辺りに共通するイメージになりました。
サイドについてはサイドスカートの形状が、フロントバンパーの形状に合わせて、よりダイナミックな形状となっている他、リアバンパーデザインの変更と併せて、全体にボディ下部のボリュームが増した印象を受けます。
リアデザインについては、上記の通りリアバンパーのデザインが変更されている他、マイナーチェンジ前のモデルではボディラインに沿った形状であったテールランプが、ボディーから若干突出したボリュームのある造形になると共に、色使いも変更されているようです。
総じて、従来のロードスターに比べ、マイナーチェンジ後のNC型ロードスターはスポーティーな印象を強く出したデザインになっていると言えるでしょう。
Mazda MX-5 -Km.77.com上記リンク先にて、16枚にも及ぶ写真で、マイナーチェンジ後のNCロードスターの姿を確認する事が出来ます。
マイナーチェンジ後の姿に関して、フロントセクションのフェイスリフトは随分と以前から変わるとの見方が強かった通り、一足先にマイナーチェンジが実施されたRX-8、またはデミオ辺りに共通するイメージになりました。
サイドについてはサイドスカートの形状が、フロントバンパーの形状に合わせて、よりダイナミックな形状となっている他、リアバンパーデザインの変更と併せて、全体にボディ下部のボリュームが増した印象を受けます。
リアデザインについては、上記の通りリアバンパーのデザインが変更されている他、マイナーチェンジ前のモデルではボディラインに沿った形状であったテールランプが、ボディーから若干突出したボリュームのある造形になると共に、色使いも変更されているようです。
総じて、従来のロードスターに比べ、マイナーチェンジ後のNC型ロードスターはスポーティーな印象を強く出したデザインになっていると言えるでしょう。
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