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アウディ・A7、4ドアクーペは2010年登場予定
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北米市場で成長している4ドアクーペ市場に向け、アウディは新型のA7を開発しているようです。
Reealed:new Audi A7−AUTOCAR
AUTOCARによると、アウディが開発中の「A7」は、メルセデスベンツCLSのライバルとなる4ドアクーペモデルとなるようです。A7のプラットフォームはA5で採用されているモジュラー・ラージ・プラットフォーム(MLP)を延長して用い、全長は 4,900mmになると予想されています。
このプラットフォームは次のA6にも採用されますが、A6がコイルスプリングを用いるサスペンションとなるのに対し、A7はエアスプリングを用いたサスペンションとする事で乗り心地にも配慮したセットアップとなるようです。
搭載エンジンは直噴ガソリン及びディーゼルが数種類用意される他、ハイブリッドモデルもラインナップに加わるとしています。組み合わされるトランスミッションは標準で6速のマニュアルが用意され、オプションで7速のダブルクラッチユニット、同じく7速となるオートマチックが用意されます。
高性能モデルのS7とRS7も当然用意される事になり、エンジンはRS6同様、ツインターボを装着した5.2リッターのV10で、これにS4に採用される新しいトルク配分システムを持つクワトロシステムが組み合わされる事になりそうです。
今やこの手の高級車には欠かせない存在となっているマルチファンクションコントローラー、アウディの場合はMMI(マルチ・メディア・インターフェース)も第2世代に進化した物となるようで、新い音声認識システムが目玉になるようです。
予想イラストはオートカーのMore Picsにも数点掲載されていますのでご確認下さい。
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アウディ A7の予想イラスト
Reealed:new Audi A7−AUTOCAR AUTOCARによると、アウディが開発中の「A7」は、メルセデスベンツCLSのライバルとなる4ドアクーペモデルとなるようです。A7のプラットフォームはA5で採用されているモジュラー・ラージ・プラットフォーム(MLP)を延長して用い、全長は 4,900mmになると予想されています。
このプラットフォームは次のA6にも採用されますが、A6がコイルスプリングを用いるサスペンションとなるのに対し、A7はエアスプリングを用いたサスペンションとする事で乗り心地にも配慮したセットアップとなるようです。
A7のパワートレーン
搭載エンジンは直噴ガソリン及びディーゼルが数種類用意される他、ハイブリッドモデルもラインナップに加わるとしています。組み合わされるトランスミッションは標準で6速のマニュアルが用意され、オプションで7速のダブルクラッチユニット、同じく7速となるオートマチックが用意されます。
高性能バージョン
高性能モデルのS7とRS7も当然用意される事になり、エンジンはRS6同様、ツインターボを装着した5.2リッターのV10で、これにS4に採用される新しいトルク配分システムを持つクワトロシステムが組み合わされる事になりそうです。
進化するインターフェース
今やこの手の高級車には欠かせない存在となっているマルチファンクションコントローラー、アウディの場合はMMI(マルチ・メディア・インターフェース)も第2世代に進化した物となるようで、新い音声認識システムが目玉になるようです。
予想イラストはオートカーのMore Picsにも数点掲載されていますのでご確認下さい。
−関連エントリ−
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